- Diputada Karol Jared González Márquez – - Muy buenos días, tengan todas y todos con su permiso presidenta a toda la Mesa Directiva, mis compañeras y compañeros diputados y a todos los que los escuchan a través de los diferentes medios, por supuesto, a todo el equipo de trabajo que nos ayudan y nos ha apoyado siempre. - Es muy importante comentar este tema, puesto que sesiones anteriores hemos estado hablando sobre la electro movilidad, los puntos de carga, pero no podíamos dejar algo tan importante porque tenemos una necesidad urgente por la ambigüedad en nuestro marco legislativo estatal y esto no es nada más y nada menos que la micro movilidad eléctrica de vehículos ligeros, son aquellas bicis eléctricas, motos eléctricas, monopatines o escooter que nos hemos visto presentes a lo largo y ancho de nuestro Estado de Guanajuato, cada uno de ustedes ha podido presenciarlo en sus diferentes municipios y es importante comenzar, hacer presente en el marco legislativo, puesto que esta incertidumbre ha afectado a usuarios autoridades, puesto que no hay límites claros, ni una regulación ni un uso adecuado de aquellas, y por supuesto que esto viene a colación con el sinfín de accidentes que se han visto y que se han registrado, por ejemplo, en la Ciudad de México, en la Ciudad de México del 21 al 2023 fue alrededor de 1,100% de incidentes y de accidentes que ha tenido este tipo de monopatines eléctricos, puesto que Ciudad de México ya tiene una regulación y adecuaciones en la norma desde el 2020, imaginemos si nosotros no hacemos estas adecuaciones normativas, en nuestro Estado, pues tampoco podemos cegarnos, puesto que ignorarlo no va a detener en ningún momento la urgencia y de poder encauzar este mecanismos de tránsito, con esto no quiero decir que estamos limitando, al contrario, lo estamos incentivando, pero de una manera encauzada, ordenada, para poder brindar seguridad para poder brindar ese desarrollo urbano más sustentable en nuestro estado de Guanajuato. - Pero también es importante mencionar las bondades ambientales que tiene, el Banco Mundial nos arroja una cifra, que si incrementáramos en un 10% de esta micro movilidad, pudiéramos bajar hasta en un 8% las emisiones de contaminantes en nuestro Estado, esto con relación al transporte público, pero también es importante mencionar, lo que la eficiencia energética, por cada 100 km. - Se consume de uno a 2 kilowatts por hora, este tipo de monopatines ha ayudado que en trayectos cortos podamos ir supliendo y transitando de vehículos más pesados a este tipo de vehículos ligeros que son más amigables con el medio ambiente, por supuesto, también es importante, mencionar la reducción del ruido, porque eso también es calidad de vida y eso también es calidad en nuestro medio ambiente, esa es la importancia y la necesidad de hacer las adecuaciones normativas. - Pero tal parte de las modificaciones a la Ley de Movilidad de manera paralela, tendremos que trabajar en el Reglamento de la Ley de Movilidad, porque también aquí hay algo importante que es la diferenciación entre 2 tipos de vehículos de movilidad ligera. - Por una parte, aquellos vehículos ligeros que puedan exceder de más de 25 km. Esto por supuesto que se debe regular de la misma manera que las motocicletas porque tienen un riesgo similar vial y si no lo hacemos de esta manera, pues imaginemos la incidencia y de los accidentes que vamos a tener sin que cuenten con lo mínimo indispensable que es en la reglamentación en la propia ley que son los cascos, por ejemplo y también de esta manera, pues tendrá que estar regulados por la normativa aplicable, que son los vehículos motorizados, en específico lo que es las motocicletas. - Pero, por otro lado, también es importante aquellos vehículos ligeros eléctricos que no alcanzan ni los 25 km. y que también somos conscientes que es importante dárselos o dejárselos reglamentar en los ordenamientos municipales, puesto que los municipios son los que conocen la configuración de sus vialidades, de su infraestructura y de su desarrollo urbano, es por ello que aquellos vehículos ligeros de 25 km hacia abajo, puedan hacerlos de parte de los propios municipios. - Entonces bien, sabemos de esta necesidad y sabemos de la importancia de regular yo quiero invitarles a que podamos sumarnos para brindar esta seguridad, este orden y que también quiero dejarlo muy claro nos pretendemos en ningún momento de tenerlo, necesitamos incentivarlo día a día, con mayor fuerza, pero muy bien encauzada, propongo que iniciemos una ruta legislativa para enriquecerla, sé que varios de ustedes, de mis compañeros y compañeras, conocen muy bien de ello y sé que sé y estoy segura que le vamos a poder sumar y por supuesto, abrirlo, porque es importante abrir los foros y escuchar a todos aquellos colectivos, asociaciones, que son los que día a día lo viven. - Es por ello, que en Guanajuato, necesitamos hacerlo realidad, es por ello que en Guanajuato merecemos movernos mejor, porque Guanajuato ya es tiempo de hacerlo posible, muchas gracias. - Es cuando Presidenta.