-Diputado Alejandro Arias Ávila- Muchas gracias, Presidenta. Buen día para las compañeras y compañeros. Pues vengo a hablar sobre un tema, que tiene trascendencia nacional, que sin duda es el proyecto del del Tren Maya, que es una obra de infraestructura a gran escala, que ha captado la atención nacional y que algunos nos gustan y a otros no nos gusta, pero lo cierto es que ya está esa obra y que lo que ahora nos conviene como mexicanos es que funcione y que sea un proyecto exitoso. Porque hasta el momento no lo podríamos considerar exitoso, sino más bien que ha despertado diversas preocupaciones sobre su sostenibilidad financiera y transparencia e impacto general. Tampoco nadie puede estar en desacuerdo en un en el objetivo fundamental que tenía este este proyecto, que se presentó inicialmente como un catalizador del desarrollo en la región sureste de nuestro país. Lamentablemente, hoy se ha asociado cada vez más con la mala gestión, la falta de transparencia, daños importantes al medio ambiente, a las comunidades locales y a la corrupción. Lo que comenzó como un proyecto con intenciones nobles, se ha desviado considerablemente en su propósito original y ha planteado serias dudas sobre la asignación y el manejo responsable de los recursos públicos. El punto que hoy presento describe una serie de consideraciones que nos ha llevado hasta aquí, pues debemos abordar la insostenibilidad financiera que hasta ahora ha tenido esta obra, cuyos costos se ha disparado más allá de las estimaciones iniciales, convirtiéndolo en lo que parece ser una carga cada vez mayor para el pueblo mexicano y sus finanzas. Debemos enfrentar que existe una falta generalizada de transparencia, que desde su inicio ha privilegiado la opacidad en información clave como el costo total, los detalles, los contratos adjudicados, las evaluaciones integrales del impacto ambiental, el descontento de los pueblos aledaños y las sospechas de corrupción. Todas estas problemáticas exigen un análisis minucioso que permita estudiar y realizar medidas de mitigación eficaces para minimizar los daños y garantizar que el proyecto se convierta en forma real, en un pilar de desarrollo y no en un lastre que agrave aún más lamentable estado de las finanzas públicas. Nos preocupa, como decimos, su viabilidad económica, ya que solo una pequeña parte de la financiación la aporta el propio proyecto y la mayor parte procede de los fondos públicos; pues, por poner un ejemplo, al inicio el proyecto se informó costaría entre 120,000 y 140,000 millones de pesos y actualmente se estima que su costo real es superior al medio billón de pesos. Aunque, como ya quedó en evidencia, ni el mismo director del Tren Maya sabe cuánto costo. Ante estas apremiantes preocupaciones, creemos que es nuestro deber, como representantes del pueblo de Guanajuato, actuar y exigir mayor rendición de cuentas, transparencia y un compromiso real sobre su gestión financiera que sea sólida y responsable. Creemos que estos pasos son esenciales para garantizar que el proyecto del Tren Maya se ajusta a los principios de gobernanza responsable, transparencia y desarrollo sostenible por ello me permito someter a la consideración el siguiente punto de acuerdo: Único; la Sexagésima Quinta Legislatura del Estado de Guanajuato acuerda girar un atento exhorto a la presidenta de la República, la Dra. Claudia Sheinbaum Pardo, con el fin de que, en ejercicio de sus atribuciones, realice las acciones y gire las instrucciones necesarias con el objeto de transparentar el uso de los recursos públicos erogados para el Tren Maya, garantizar su viabilidad financiera, informar sobre los subsidios otorgados para esta obra, investigar y sancionar las posibles actos de corrupción, realizar estudios objetivos de impacto ambiental, emprender obras de mitigación de daño al medio ambiente y se consideren de forma real a los pueblos afectados por la construcción de esta obra. En la rendición de cuentas y en la transparencia no aplica aquello de “hágase en los bueyes de mi compadre”, Es cuanto Presidenta. Muchas gracias.