- Diputada María Isabel Ortiz Mantilla – Gracias, Presidenta, saludó con mucho gusto a las y el integrante de la Mesa Directiva de esta Comisión Permanente, saludo también a mis compañeros que el día de hoy estamos aquí al equipo de trabajo del Congreso y de los diferentes Grupos Parlamentarios, a los medios de comunicación y a quienes nos siguen a través de las transmisiones en vivo. - Quiero iniciar mi intervención enviando un mensaje con profundo respeto y solidaridad ante los dolorosos hechos ocurridos el día de ayer en la avenida paseo Irapuato, todos hace un rato bueno, pues en reconocimiento a lo vivido, pues estamos verdaderamente enviándoles unas condolencias sinceras a los familiares que perdieron a un ser querido. - Es claro que el fenómeno de los pasos a nivel del tren representa un desafío logístico en términos de circulación, no solamente vehicular, sino sobre todo de circulación peatonal, es una problemática estructural que pone en riesgo la seguridad y la integridad de las personas. - En estos puntos de conocer cuando no están adecuadamente regulados, señalizados o diseñados con infraestructura preventiva, pues se convierten de verdaderamente en zonas de alto riesgo que ponen en riesgo no solamente a conductores como los que lamentablemente sucedió ayer, sino peatones y ciclistas con accidentes fatales, frente a este contexto urge una estrategia nacional, con la articulación local que verdaderamente solucione, un trabajo con la autoridad federal, el sector ferroviario, las autoridades de movilidad urbana, ya sea estatal, municipal y la ciudadanía, es necesario una estrategia de prevención, planeación técnica y visión de largo plazo. - Este punto de acuerdo que presentamos antes de los lamentables hechos, se dirige de manera específica a lo que sucede alrededor de la zona de Santa Rosa Plan de Ayala, comunidades que están alrededor en el municipio de León, donde constantemente el tren genera interrupciones prolongadas, congestionamientos críticos y situaciones de alto riesgo y quiero compartirles un poquito el contexto, esa zona, además de un cruce de tren, es la zona donde se hace el cambio de la carga de un tren a otro, por lo tanto; prácticamente pasa 40 minutos parado el tren, ¿Qué sucede en la zona? Y me lo platicaban los vecinos de alrededor, que cruzar esa vía para llegar a las escuelas es verdaderamente un riesgo, me impactó muchísimo lo que me platicaba una señora que tiene que llevar a sus dos pequeños al Kinder y si está pues el tren para poder cruzar tiene que cargar a un pequeño cruzar y poniendo en riesgo y dejar al otro pequeño del otro lado, pero no solamente ella pone en riesgo, bueno, pues al cruzar a sus pequeños son también varios jóvenes, estudiantes y trabajadores que tienen que cargar la bici para poder cruzar ese tren que está ahí parado, por lo tanto, esa zona diariamente se vuelve un foco de riesgo que pone verdaderamente pues, en amenaza a las vida de las personas que están circulando, no estamos hablando del tiempo que está perdiendo o el retraso de sus trabajos, el que implica vidas humanas, y la seguridad vial no solo es tu tema técnico es un asunto profundamente humano que toca a las familias, esto no puede, ni debe continuar, nuestra propuesta; este punto de acuerdo va en dos aspectos fundamentales. - Primero, solicitarle respetuosamente a la autoridad federal competente que valué la viabilidad técnica, operativa y presupuestal para una solución integral de infraestructura que atienda a fondo la problemática de la zona. - Segundo, esto si es urgente, acciones que verdaderamente permitan señalizar controlar y tomar medidas de seguridad para prevenir riesgos, evitar accidentes, y mitigar las afectaciones. - Quiero reconocer también que evidentemente el que exista, ya una agencia de trenes y transporte público, es un gran avance y por lo tanto la agenda, que podamos trabajar de manera colaborativa, es fundamental, una agenda que construya infraestructura, una agenda, que establezca instalación de sistemas inteligentes de señalización y que verdaderamente trabajen con los ciudadanos en campañas, de educación vial, es por la seguridad de las familias, es por la seguridad de nuestras niñas, niños y jóvenes.