- Rolando Fortino Alcantar Rojas.- Muy buenos días con el permiso de la Mesa Directiva de las compañeras y compañeros diputados y a quienes nos siguen por medios de comunicación y a los presentes en este salón de Pleno. - Guanajuato registro en 2024, más de 18 mil accidentes viales, en estos eventos 6 mil personas resultaron heridas y más de 190 fallecieron, esas cifras revelan la magnitud de un fenómeno que rebasa el ámbito técnico de la movilidad y se incrusta en la vida cotidiana de miles de familias, no se trata de una estadística distante, es la dimensión concreta de un riesgo que acompaña todos los días a quienes transitamos nuestras calles y carreteras, algunos datos adicionales son indicativos del problema público que enfrentamos; cuatro de cada 10 atenciones hospitalarias por emergencia en el Estado se originan en hechos de tránsito, a ello se suma que para instituciones como la Cruz Roja, una de cada cuatro intervenciones prehospitalarias se destina a víctimas de estos eventos, lo que evidencia que la primera línea de auxilio opera de manera continua bajo un bajo una demanda creciente estos datos confirman que los incidentes viales no son sucesos aislados, sino una presión permanente sobre la capacidad de respuesta del sistema estatal de salud, más aún, detrás de cada número hay una vida alterada, un accidente vial no concluye en el momento del impacto puede derivar en una cadena de consecuencias que de manera irreversible afecte la trayectoria personal y la vida familiar. - Frente a esta realidad, la propuesta legislativa que se presenta, plantea la creación de un sistema estatal, de información para la seguridad vial, concebido como una herramienta para anticipar riesgos, orientar políticas preventivas y fortalecer la capacidad de planeación en materia de movilidad, el propósito es claro. - Pasar de un esquema reactivo a uno preventivo, sustentado en datos verificables y referenciados y comparables, que permitan tomar decisiones públicas, con un enfoque integral y centrado en la protección de la vida en el espacio vial. - La base de toda política eficaz de seguridad vial, es el análisis comprensivo de la información solo cuando los datos se sistematiza, se normalizan y se mantienen actualizados, es posible identificar los patrones de siniestralidad, ubicar puntos críticos, caracterizar a los usuarios involucrados y comprender los factores de riesgos asociados, en este sentido, presentamos una reforma en 2 ordenamientos, uno, en la Ley de Salud que contempla acciones orientadas a la prevención, proponemos, incorporar la obligación de establecer y mantener un registro sistemático de accidento logia vial, a fin de contar con información confiable y continua que permita diseñar políticas públicas efectivas, anticipar riesgos y fortalecer la capacidad institucional para proteger la vida y la integridad de las personas usuarias del espacio público, en la Ley de Movilidad, que sería el segundo, se propone la creación del Sistema de información para la Seguridad, herramienta que deberá integrar en formato de datos abiertos los elementos esenciales para comprender y anticipar los riesgos en la red vial, incluyendo, sin limitar la información sobre siniestros, sus causas y factores de riesgo, los riesgos hospitalarios y prehospitalarios sobre personas lesionadas y víctimas fatales, los estudios técnicos, auditorías e inspecciones de seguridad vial elaborados por los municipios, la geo referenciación, derechos de tránsito y las características de las personas involucradas, los resultados de encuestas de movilidad, los datos sobre el punto de riesgo vial cruces ferroviarios, así como información que gespacial que permita fortalecer la planeación, el seguimiento y la evaluación de la política estatal de movilidad y seguridad vial. - Asumir la seguridad vial como prioridad en la salud pública implica reconocer que su propósito último es preservar el curso de la vida de las personas, proteger su integridad física, resguardar la continuidad de sus proyectos familiares y sostener la tranquilidad de saber, que cada trayecto, por cotidiano que sea, se desarrolla en condiciones de menor riesgo, la propuesta contribuye a consolidar un andamiaje normativo que responda con rigor institucional a un problema público que incide en la vida diaria de las y los guanajuatenses, avancemos pues, hacia una política de movilidad, que priorice la vida, fortalezca la responsabilidad institucional y dote al estado de herramientas técnicas indispensables para enfrentar uno de los retos más apremiantes de nuestra realidad cotidiana, para la reducción efectiva de víctimas y de daños en accidentes viales. - Es cuanto, Señor Presidente, gracias.