- Diputada Miriam Reyes Carmona - Muchas gracias, presidenta, muy buenas tardes, compañeras y compañeros, saludo con mucho gusto a las y los guanajuatenses que en esta tarde nos hacen el favor de vernos por las diferentes plataformas, el día de hoy vengo a hablar de este exhorto en donde compañeras y compañeros anteriormente ya han abordado este tema y es que en Morena tenemos algo muy claro y es el de insistir y persistir sobre los temas que afectan directamente a las y los guanajuatenses, y me refiero a la autopista de cuota Guanajuato-Silao, esta constituye una de las principales vías de conectividad del estado al enlazar la capital con el Corredor Industrial del Bajío y con el Aeropuerto Internacional del Bajío por donde transitan diariamente miles de personas, el cobro de peaje en la autopista representa una carga económica significativa para la población, usuaria frecuentemente. - En el caso de Guanajuato-Silao, la carretera libre presenta limitaciones de capacidad, tiempos de traslado y condiciones de seguridad. En este año 2026, el Gobierno del Estado implementó medidas como incremento del descuento al cuarenta por ciento para residentes Guanajuato, la ampliación del número del TAG por persona y anunció también la revisión técnica, financiera y normativa de la concesión; sin embargo, dichos beneficios no están contemplados en el título de concesión, no tienen carácter obligatorio, no están garantizando a lo largo del plazo. - En ese sentido, el descuento del 40% constituye un piso mínimo de protección, resulta jurídicamente válido y socialmente necesario ampliar dicho beneficio al 50%, como medida progresiva, permitiendo reducir la carga económica de los residentes en la capital, por tanto, la implementación de un descuento del 50% resulta viable. - En este contexto, elevar el descuento al 50% no es un privilegio, sino una medida de justicia social y corrección de una distorsión estructural en el modelo concesionado. En este mismo sentido, la presidenta de México, la doctora Claudia Sheinbaum Pardo, señaló públicamente que la Caseta de Cuota, Guanajuato-Silao, debe revisarse y que se instruirá a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes analizar el caso en coordinación con el Gobierno del Estado de Guanajuato. Al abordar este tema, enfatizó que no puede existir una carretera de cuotas sin una alternativa libre adecuada. Asimismo, es importante señalar que el concesionario no ha cumplido con las obligaciones relativas a la conclusión de la rehabilitación de la autopista Guanajuato-Silao ni con la construcción y reubicación de las nuevas casetas dentro del plazo máximo de 18 meses, estamos a casi un mes de que ya se venció el incumplimiento, venció el 25 de marzo de este año, así como la falta de información pública clara sobre el avance físico y financiero del proyecto, así como sobre las causas del incumplimiento, ya que limita la transparencia y debilita los mecanismos de rendición de cuentas. - Por lo anteriormente expuesto me permito someter ante esta soberanía la aprobación del siguiente: - Acuerdo. - Primero, la Sexagésima Sexta legislatura del Congreso del Estado de Guanajuato exhorta respetuosamente a la persona titular del Poder Ejecutivo del Estado para que; uno, instruya de manera inmediata la aplicación de un descuento de al menos el 50% a favor de las y los residentes de Guanajuato; dos, modifique el título de concesión de la autopista Guanajuato-Silao a fin de establecer como obligación del concesionario el otorgamiento de un descuento mínimo del 50% a favor de las y los residentes de Guanajuato capital. - Segundo; uno, que cumpla de manera inmediata con las obligaciones establecidas en el título de concesión, cuyo plazo máximo de 18 meses, como ya lo mencioné, venció el 25 de marzo del 2026, sin que a la fecha se haya dado cumplimiento; dos, informe de manera detallada a esta soberanía las causas del retraso y el avance físico y financiero real de la obra; tres, aplique en su caso las medidas de apremio, penalizaciones o sanciones previstas en el título de concesión o incumplimiento de plazos; cuatro, garantice que las obras pendientes se concluyan dentro de un plazo cierto, termino presidenta, con el punto quinto, que es que se remita a este Congreso un informe dentro de un plazo no mayor a 15 días hábiles sobre las acciones realizadas para asegurar el cumplimiento del concesionario. - Sería todo, presidenta, muchas gracias por su atención, diputados.